放心汽修内蒙行鄂尔多斯赋能活动演讲嘉宾精彩(2)

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摘要：北京新汽联科技有限公司CEO 张科 北京新汽联科技有限公司，品牌—优汽，从2014年开始我们一直在做汽车后市场移动互联网和互联网解决方案，现有北京、

北京新汽联科技有限公司CEO 张科

北京新汽联科技有限公司，品牌—优汽，从2014年开始我们一直在做汽车后市场移动互联网和互联网解决方案，现有北京、上海、南京和郑州四个运营中心。优汽做的小闭环体系就是在汽配连锁体系和一站式平台上嫁接互联网工具，帮助用户实现配送可视化，提升效率，使维修企业下单后能够看到车到哪里了。目前我们在全国服务上万家维修企业及很多物流企业，包括6个省、200多条线路，400多个班次，月运单量可达15万单以上。

小闭环体系是基于美国的敏捷供应链体系设计的可视化物流系统，优化资金、库存、供货、价格、成本的过程。当维修企业通过综合线上平台下单，进入库存系统，库存系统可以安排配送和送货，整个过程就可以通过物流体系进行追踪。其特点，一是三流合一，资金流、物流、信息流统一；二是没有重复录入；三是柔性管理，做好客户服务让其满意。同时我们还打造了智能数据库，与淘宝一同打造了可在手机端、电脑端操作定向查询、询报价等的系统，用户可通过一个件码将配件所有匹配信息全部调取出来。同时我们还提供库存共享的概念，用户能够把积压库存上传，会员之间共享库存。对配件厂商我们开设厂商集采，避免了过去靠打电话集采误差大的情况发生。

用精细化措施解决行业痛点

汽服企业通常会面临管理、技术、集客及运营等各类痛点。护美国际认为，在解决这些痛点时，汽服企业需要针对每一个痛点制定相应的解决措施，然后彻底解决问题。例如，针对管理痛点，护美国际会成立专家团队，开设5S管理培训去帮助汽服企业提升整体形象；针对技术痛点，护美国际会开设技术营销类课程，通过帮助员工做职业规划、绩效考核、股权激励等形式促进员工的成长。另外，为了让这些措施可以落地，护美国际还采用了手持端、电脑后台、APP等形式去进行客户、销售、采购及库存等各项管理内容；汽服企业前台培训细化，针对问题与缺失做项目分析与引进；在运营过程中设定评判标准，找出汽服企业管理、营销、经营、人员中的问题并加以解决。

维修企业如何提升客户满意度

科德宝·宝翎无纺布(苏州)有限公司销售总监 张扬

中国的乘用车市场每年以两位数增幅高速增长，截止到2017年，整个乘用车市场保有量达到1.7亿，按照乘用车保养规则，购车两年以上的客户86%还是会在4S店保养，但三年以上的客户会进入修理厂保养。汽修行业是处于成长期的行业，是一个高增长的行业，也是一个高利润的行业，但是做起来却非常难。独立售后修理厂是连接车主最终的环节，我们的目标是提升客户满意度，如果修理厂客户满意度高，有69.4%的客户会在同一个修理厂继续做后期的保养与维护。但是能做到客户满意的修理厂很少，这也是造成很多修理厂客户不断流失的原因。用心服务才能提升客户满意度。另外还需要关注特征、优势、利益三个方面。特征：包括客户所看到的、听到的和感受到的，修理厂是否整洁？老客户的评价如何？维修之后感受是否满意？优势：维修企业管理者大多是从一线慢慢成长起来的，维修技术过硬，但体系流程优势和市场营销优势是大部分修理厂有所欠缺。利益：推荐的产品或服务的解决方案给特定用户带来的好处。

维修企业该怎么做：1.理清目标客户，建立客户资料并按照不同消费层次进行客户分类、分级管理；2.建立客户档案，从而系统跟踪客户，了解客户车辆情况，知道客户什么时候该做大保养，什么时候该做小保养；3.做好接待的8个步骤，前期阶段、了解情况、信息登记、制定方案、维修方案报价、工位准备、维修、离开并致谢，通过流程化管理提升客户满意度；4.物流体系，一般修理厂不具备物流体系，大型综合修理厂和4S店会有；5.制定订货策略，避免物流费用浪费、囤货过多等现象发生；6.做好售后支持工作。

互联网赋能，维修企业优胜劣汰

中驰车福电子商贸(北京)有限公司副总裁 张立伟

中驰车福历时8年时间，投资近10亿元人民币打造了贯穿汽车产业链的公共云平台，实现订单交易全部在线完成。在线交易过程中，我们提供了基于互联网金融的工具，实现以上游的仓单、订单、消费全流程的交易来赋能汽车后市场，目的是给通过放心汽修认证维修企业提供一站式配件采购需求平台，提供一线品牌的直采通道；实现维修ERP(企业资源规划)与采购商城的无缝链接。

文章来源：《内蒙古煤炭经济》 网址: http://www.nmgmtjj.cn/qikandaodu/2021/0303/652.html

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