投稿指南
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放心汽修内蒙行鄂尔多斯赋能活动演讲嘉宾精彩(4)

来源:内蒙古煤炭经济 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-03-03
作者:网站采编
关键词:
摘要:通常,学校办学采取三年制中专模式较为常见,三年制中专主要指学生学习两年理论课程后就到相应企业参加一年实践。其实,无论学校的办学模式如何,

通常,学校办学采取三年制中专模式较为常见,三年制中专主要指学生学习两年理论课程后就到相应企业参加一年实践。其实,无论学校的办学模式如何,都应服务于培养更多人才。我们学校采用了德国的教学模式,从政府、学校、师资要求等各方面都讲究理实一体。学校老师会到德国学习3个月左右,学生则一边学习理论一边进行实际操作。东胜区政府给学校进行了多方面的投资,学校里的设备和工具有些甚至比企业的还要好。我们学校采取的这种模式虽然比较独特,但可以帮助学生更快适应企业的工作环境。

项目规划方案需根据具体需求制定

天纳克(中国)有限公司公司北方区销售经理 毛亚军

“天纳克中国”只有两项业务—底盘悬挂和排气系统,这两年侧重在做的是底盘悬挂,我们也一直在致力于底盘项目的盈利化。“天纳克中国”会综合企业的各个方面去制定项目规划方案并实行操作步骤。例如,我们在全国范围内针对修理厂做的蒙诺减振器安装点项目,可以帮助企业的销售团队或修理工提升减振器销量,基本上门店在加入这个项目后都有盈利;与西安市的哈贝卡连锁店进行合作时,我们在它的门口放置了很多换下来的减振器,很多路人开车经过时会十分好奇,因此他们会主动前来询问原因,这时只要店员给予专业的应答,就可以很好地把握住销售机会。

另外,我们还会在技术、销售等方面为合作伙伴提供培训。通常,在推销项目中的过程中,尤其是减振器项目销售量较小,因此,需要产品、客户、修理厂等多方进行配合才能得到大家的认可,项目进程也需要严格把控,只有这样,到最后才能更加贴近制定的目标。客户管理是汽车后市场服务中最困难的环节,因为现在的客户都比较挑剔,当老客户被消费完可能公司会进入到一个销售的低谷期,所以整个项目在进行过程只有当大家通力配合才能达到一个平稳的状态,相关技术、销售培训也非常重要。目前,我们的合作伙伴非常多,截至到目前有2 200家安装点。在培训过程中,我们发现如今修理厂的技师有很多是90后,他们会认为某些工具不够安全,因此,“天纳克中国”还给大家提供了更加安全的工具,以便促进工作顺利进行。

汽车维修行业需要连锁集采

鄂尔多斯市融东商贸有限责任公司总经理 任全

十年前我误打误撞进入汽车后市场,经历了汽车后市场的恶劣竞争,有了自己的团队和市场,也得到了很多行业同仁的帮助。在汽配行业中,我感受到了同行们历经的艰难、市场及产品的恶性竞争,基于这个原因,我与“配得利”连锁共同在鄂尔多斯成立了融东汽配一站式服务中心。我要以自身的行动将我的理念传达给大家,通过与“配得利”连锁相关负责人的交流,我已经认识到,我们确实需要连锁集采。

自动变速器维修注意事项

采埃孚销售服务(中国)有限公司北区售后服务 支广

采埃孚集团由德国齐柏林飞船基金会控股,至今已有100年历史,在2015年还兼并了美国TRW公司。采埃孚集团有四大产品,第一个是SACH;第二个是Lemforder,其刹车盘适用于高速运行的车辆,并能在车辆满载时提供充分的制动力,有效地与电子控制系统进行配合;第三个是TRW,TRW以刹车片、安全气囊、电子手刹为主营产品,80%的德国车都配置TRW电子手刹;第四个是采埃孚变速器,主要服务于宝马、路虎、奥迪A8、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等品牌。

自动变速器常见的种类分别是:1.液力自动变速器(简称AT),是我们采埃孚主要做的;2.机械式无级自动变速器(CVT),分钢带式(知识产权归属日本公司)和链条式,链条式主要是德国奥迪和日本斯巴鲁使用,钢带式主要是日产车和杰特科使用,这种变速器价格较贵;3.电控机械自动变速器(AMT),国产车宝骏530、560就装配了此种变速器;4.双离合器自动变速器(DCT),这种变速器维修技师见得比较多,分为干式和湿式两种。

自动变速器看起来的内部构造简单,但实际非常复杂。因此维修技师在维修过程中需要注意以下几点:1.记住速比的概念,在更换变速器油的时候,如果变速器出现速比错误,需先维修车辆,检查速比,切记不要立即换油;2.自动变速器正确换油流程为:试车-读取故障码-用标准量杯接油-再试车,四项缺一不可;3.CVT如果换的油品质不好,齿轮之间就会出现摩擦,导致耸动;4.在给德系车换油的时候一定要先检测故障码,5.油的区别:AM7的黏度是6.2,EM7的黏度是4.4,AM9的黏度是4.1,型号不同黏度不同,因此换油时需专车专用,尤其是CVT和DCT两种;6.双离合器观察是否有散热器,有散热器的是湿式的,没有是干式的,干式的阀体油是不需要保养的;7.通用汽车自动变速器换油一定要使用重力换油方法,依靠重力把油放出来以后看里面有没有杂质,如果有杂质则不要换油,因为通用在2015年以前生产的变速器,故障率为30%~40%。


文章来源:《内蒙古煤炭经济》 网址: http://www.nmgmtjj.cn/qikandaodu/2021/0303/652.html



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