放心汽修内蒙行鄂尔多斯赋能活动演讲嘉宾精彩(3)

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摘要：目前维修企业有四大关注点，1.如何获得客户；2.获客后的采购问题如何解决；3.维修时配件供应是否到位；4.新能源汽车维修技术问题如何解决。解决方案

目前维修企业有四大关注点，1.如何获得客户；2.获客后的采购问题如何解决；3.维修时配件供应是否到位；4.新能源汽车维修技术问题如何解决。解决方案：1.ERP实现了直接从门店ERP系统关联到商城，可以帮助维修企业与车主互动，使车主及时了解维修企业优惠活动；2.ERP关联商城底层数据全部公开，帮助维修企业精准优化库存；3.可加入“万佳车福”服务网络拓展自己的服务项目；4.增设新能源汽车技术学习交流项目。

同时云平台还可以帮助配件商实现：1.对接平台的VIP客户采购商城，满足维修店一站式配件采购需求；2.建立配件商城，实现区域、联盟通畅，配件商自主管理客户、管理产品、渠道。

配件企业提供产品，更要提供系统解决方案

马勒（中国）有限公司营销总监 沈大伟

马勒集团自1920年成立至今已有98年的历史，截至2017年年底，销售额已达到128亿欧元。马勒集团在每个国家都有20家左右的生产基地，主要分布在主机厂附近，负责与主机厂配套的相关业务。马勒集团主要分为四大业务单元：第一个是发动机系统及活塞等零部件；第二个是滤清系统及发动机周边产品；第三个是热管路系统；第四个是售后系统。2013年，马勒集团开始大量生产活塞；2009年自主研发了一款小排量发动机，2015年研发了电动车的高压充电系统。截至2017年年底，马勒集团国产产品为1 560种，其中滤清器787种，发动机681种，发动机外围机电一体化75种。在90多年发展历程中，可以说全球每两辆汽车当中就有一辆使用了马勒集团生产的配件。

马勒集团是全球发动机和热管路系统先进的供应商，同时也是全球三大系统供应商之一。马勒集团不仅仅是提供一个产品，更是提供一个系统的解决方案。为了更好的服务全国各地的客户，马勒集团在全球范围内设置了16家研发中心，通过研发中心去解决产品、财务等各种问题；在中国范围内设置了上海、重庆两个装配部，通过经销商、车队、4S集团等各种渠道去销售产品，截至到2016年，马勒集团的销售额达到8.99亿欧元。马勒的战略目标是成为行业内的技术驱动力，即依靠技术创新，引领行业的发展。

在意识方面赋能，从业者将更有正能量

中国汽车行业协会常务理事，汽车后市场赋能联盟秘书长 张早根

维修赋能首先应该是为修理厂进行赋能，然后修理厂才能把相关的正能量传递给客户，这时候客户才会具备一定的黏性。现在市场上很多人对技术输出、平台输出提出了置疑，认为这些不是赋能，但我认为最好的赋能是专业的人去做专业的事情。中国汽车维修行业协会是交通部直属的协会，我们做的赋能体现在两方面：第一，我们正在向国家申请汽车维修企业的减税，从现在的17%努力争取降到6%；第二，我们正在积极推动与环保相关的工作，例如汽车尾气治理等。

我们所给大家带来的赋能不是指卖一台设备，而是指在意识方面进行的赋能。这种赋能可以提升员工对待工作、生活的态度，会用很多正能量去激励大家。对意识进行赋能需要较长时间，而且人与人之间存在差异性，因此我们在进行赋能时会设定一些可以衡量的因素，例如，采用高科技的视觉系统，车间里的区域都可以被监测到，但这并不是监视员工，而是可以更好的帮助员工养成良好的习惯；我们还进行了很多的有偿培训，此培训会针对不同的人设置不同的培训内容，因为企业的模式、技能都有规则可依据，但人的变量太大。以人才培养为例，从职业学校出来的员工虽然学习了专业的知识和技能，但他们经过培训后才能上岗，管理成本、时间成本太高，而且流失率非常高。因此，我们与内蒙协会的赋能是采取设立培训基地，培训老师会和学校老师进行互动，学生既会在课堂里学习知识，也会在修理厂里进行实践。当然，意识赋能只是我们进行赋能的一种，我们也希望今后能从更多角度给大家带来赋能，让大家都学会利用技术去撬动经营，做好增值。

学校的办学模式应该服务于培养更多人才

鄂尔多斯市东胜现代服务业管理学校副校长 赵立权

东胜现代服务业管理学校坐落于鄂尔多斯科技教育创业园，占地约300亩，在校生约3 500人，学校也是中职学校中最出色的汽车专业学校之一，2013年开始就为鄂尔多斯维修企业或者汽车制造企业输出了很多人才。我们每年都在参加自治区和国家级中职学校技能大赛，并且都有获得较好的成绩。今年即将毕业的汽修专业学生大约为150人，这些人几乎都已经被企业录用了。

文章来源：《内蒙古煤炭经济》 网址: http://www.nmgmtjj.cn/qikandaodu/2021/0303/652.html

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